Tem destreza no caminhar. No olhar, tem a precisão da caça ligeira. Uma caçadora nata.
De bico longo, reto e pontudo. Aparenta imponência no compasso dos passos. Se destaca na várzea alagada. Essa é de cor alva. Entra na lama e não se suja.
Uma bela ave. Finalmente abocanha um peixinho e sai em revoada com a cabeça retraída junto ao corpo.
Na tradição japonesa a garça simboliza sabedoria e juventude eterna, e quem fizer mil origamis, caminhará na direção da longevidade.
Em tempos modernos peguei minha bike e instalei uma “vassoura de bruxa“. A magia está no ar.
Mais paciente no pedal desse mundo louco. A velocidade me alegra mas posso me dar mal se passar dos limites. A energia flui e quase sempre freio menos do que acelerar demais. Na calma vejo os detalhes. Do preto e branco se faz colorido. Vale a pena parar para ver o todo. A novidade nos detalhes. A liberdade simples. Ir adiante sem olhar para trás. Equilíbrio constante para não se importar com os obstáculos e o desconhecido.
Nesses tempos onde “a bruxa” anda solta, é melhor equipar a bike com esse novo acessório (risos) para ir adiante e mais alto. Traçar novos caminhos e objetivos.
Século 16 e 17
Era uma vez a trilha dos Goianás, um caminho dos Guaianás, que ligava a aldeia no Vale do Paraíba ao litoral de Paraty. Depois com a sesmaria doada por Maria Jácome, do povoado Morro do Forte a vila de Nossa Senhora dos Remédios de Paraty, dando início ao cultivo da cana-de-açúcar e produção de aguardente.
Século 18 e 19
O transporte do ouro das Minas Gerais, pela famosa trilha do ouro, atravessando o Vale do Paraíba e Serra do Mar até Paraty. Com a chegada da Estrada Real este novo caminho levava o ouro direto para o Rio de Janeiro embarcar para Portugal. Enquanto que o tráfico de escravos para o interior continuava pelo caminho velho. Assim, o comércio decai e a produção de cachaça aumenta. Mais tarde os paratienses são atendidos pelo rei de Portugal, que reabre o caminho velho para o transporte de mercadorias.
Com a chegada do ciclo do café, os navios traziam as riquezas da Europa, em especiarias, azeite, sal e vinho, para os Barões do Café; e do Vale do Paraíba o café embarcava para Portugal. Daí um novo ciclo de prosperidade renasce na vila, que foi elevada a cidade de Paraty pelo imperador Pedro II. Com a chegada da ferrovia para escoar os produtos entre São Paulo e Rio de Janeiro e com o fim da escravatura, o cultivo do café e cana-de-açúcar ficaram estagnados, dando início a uma grande emigração e novo ciclo de decadência.
Século 20
A cidade de Paraty renasceu na reabertura de Cunha-Paraty e depois na construção da Rio-Santos, para um turismo voltado ao patrimônio arquitetônico colonial, de mata atlântica exuberante, trilhas, cachoeiras, praias, ilhas e Centro Histórico que respira arte e cultura.
Andar nas pedras Pé-de-Moleque é voltar no tempo de antigamente, do Brasil Colônia, é caminhar sobre pedras irregulares no Centro Histórico de Paraty.
Como Paraty foi planejada por militares portugueses, os casarões e sobrados foram construídos acima do nível da maré alta para evitar inundações e as ruas em formato de canal para facilitar o escoamento da água do mar.
O casario colonial é bem preservado, com paredes de adobe, pintadas em branco, portas e janelas em moldura de madeira ou pedra, pintadas em cores fortes, faixadas com desenhos geométricos em relevo e beirais largos que relembram as construções portuguesas.
Caminhar no Centro Histórico de Paraty é se encantar por um conjunto arquitetônico histórico, sua cultura e natureza preservada.
Nota: Paraty e Ilha Grande foram declaradas Patrimônio da Humanidade pela Unesco em 5 de julho de 2019.
Local: Paraty / RJ
” Cada um rema sozinho uma canoa que navega um rio diferente, mesmo parecendo que esta pertinho. “
Guimarães Rosa
“Declaro, no perfeito uso de minhas faculdades mentais…. Assumindo todos os riscos envolvidos na participação e suas consequências…. Conheço meu estado de saúde físico e mental…”
E assim começa o termo de responsabilidade de uma prova de “endurance”. A primeira vez que li achei um exagero, mas tenho convicção que é muito mais que assinar um papel. É preciso plena consciência do seu estado físico-mental e dedicação aos treinos para estar apto ao desafio.
Ser autossuficiente é fundamental neste tipo de prova. Além dos suprimentos disponibilizados pela organização, é prudente levar uma reserva para hidratação e reposição de nutrientes. Sem contar que nesta prova cada atleta levou um kit de segurança obrigatório.
Na arena da largada era transparente a ansiedade de alguns atletas. Então, os atletas tomaram as ruas de pedra “pé-de-moleque” do centro histórico de Paraty contornando a Igreja Matriz em direção ao desafio dos 50 km.
Deixando os casarões antigos para trás a corrida seguiu em direção a BR-101 sentido Ubatuba. Percorrido quilômetros no asfalto até sair por uma estrada de terra em direção ao interior da Serra do Mar.
Caminhos de terra, trilhas em meio à mata, regatos e rios atravessaram. Morros intermináveis e descidas insaciáveis corroíam a resistência dos menos preparados. Atletas ficarem pelo caminho. Muitos resistiram ao calor e alta umidade do ar. Parecia insanidade, mas era obstinação, coragem e resiliência.
Corrida que passou pela história antiga de um Brasil de rodas d’água que movimentaram engenhos de cana-de-açúcar e de belezas naturais como a APA do Cairuçú. Caminhos de natureza exuberante em meio a simplicidade de moradores humildes, de sorriso reservado, alguns mais acanhados outros mais prestimosos.
Enfim, declaro perfeito uso de minhas faculdades mentais. Agradeço a companhia dos amigos de corrida. Celebro com o coração feliz e algumas dores musculares mais este desafio superado.
Fotos: Adventuremag – Wladimir Togumi.
Como todo ano, começamos com as trilhas fáceis e por isso, não menos belas que as mais difíceis. Escolhendo a dedo um final de semana com lua cheia, seguimos para Cunha em direção a Pedra da Macela.
Na rodovia Cunha – Paraty Km 66 saímos por uma estrada de terra ladeada por sítios. Após 4 km chegamos ao portão de FURNAS que mantêm no cume uma antena retransmissora. Deste ponto é proibido o acesso de veículos particulares.
Mochilas prontas! Água suficiente para um dia. Roupa de frio de menos, comida demais e um bom vinho. Ótima previsão do tempo. Então, por uma estrada pavimentada seguimos 2 km de subida.
Hora antes do crepúsculo, o céu anunciava o pôr do sol de um lado e a lua cheia do outro. Espetáculo à parte foi o nascer do sol atrás da Ilha Grande. O jeito foi parar tudo e contemplar cada momento.
No topo a 1.840 m de altitude, a paisagem pode ser apenas um mar de nuvens. Entretanto, com um céu de brigadeiro, abriu-se uma vista espetacular das montanhas de Cunha, a histórica Paraty, Angra dos Reis, Ilha Grande e suas baías e ilhas.
Ao retornar, deixamos o local onde acampamos igual como o encontramos. O lixo que produzimos no acampamento foi trazido conosco para descarte em local apropriado.
Boa semana!
“O que vale na vida não é o ponto de partida e sim a caminhada. Caminhando e semeando, no fim terás o que colher.”
Cora Coralina
Percorrer os caminhos da Bocaina é voltar na história e cultura da interiorização no Brasil. Os caminhos e trilhas estão dentro do Parque Nacional da Serra da Bocaina (PNSB), criado em 1971, localizado nos municípios de Areias, São José do Barreiro, Cunha e Ubatuba em São Paulo, Paraty e Angra dos Reis no Rio de Janeiro.
No início apenas uma trilha indígena. Entre o final do século XVIII e início do XIX, com o ciclo do ouro, o caminho se tornou rota não oficial das riquezas trazidas do interior de Minas Gerais.
Ao longo do século XIX com o desenvolvimento do ciclo do café no Vale do Paraíba, foram construídos, pelos escravos, calçamento, pontes e benfeitorias. Hoje este calçamento de pedra representa um atrativo histórico na Trilha do Ouro.
Este apoio aos tropeiros e suas tropas de mulas, facilitava tanto o escoamento do café como trazia mercadorias serra acima. O declínio desta rota ocorreu na década de 1870 com o transporte do café por ferrovia, e depois com a abolição da escravidão em 1888.
Hoje em dia o grande atrativo é a natureza, espalhada num grande corredor ecológico da serra ao mar. Da restinga no litoral, floresta tropical, despenhadeiros, grotões e campos nativos até o ponto culminante a 2.088 m de altitude no Pico do Tira Chapéu.
Abriga animais de grande porte como o mono-carvoeiro, macaco-prego, bugio, tamanduá-mirim, capivara, veado-mateiro, lobo-guará, onça pintada e uma rica ave-fauna como os guanambis. Tudo isso mergulhado num clima úmido e quente podendo chegar a 0º C no inverno.
As paisagens inconfundíveis da Serra da Bocaina diferenciam claramente da Serra do Mar. Numa imensidão de morros esverdeados entre araucárias e pinheiro-bravo entrecortados por nascentes de águas cristalinas que se avolumam em riachos, cachoeiras e rios caudalosos até o encontro com o mar.
Os principais atrativos naturais na Serra da Bocaina são as cachoeiras Santo Isidro, dos Mochileiros, das Posses, do Veado, rio Mambucaba, Pico do Tira Chapéu, Pedra da Bacia e o Caminho de Mambucaba (oficial), também conhecida como Trilha do Ouro, que sai de São José do Barreiro (SP) até o sertão de Mambucaba (RJ), litoral entre Paraty e Angra dos Reis.
Certamente estes caminhos contribuíram para a integração da cultura caipira e tropeira do Vale do Paraíba com a cultura caiçara do litoral de Paraty.
Local: São José do Barreiro / SP
Adamu Trekking 